Jatkuvan oppimisen ja työllisyyden palvelukeskuksen (JOTPA) rahoittamassa Digitaaliset taidot ja työnantajayhteistyö liikennealalla -hankkeessa selvitettiin kevään 2026 aikana suomalaisten autokoulujen ja liikennealan eri toimijoiden tämänhetkistä vastuullisuusviestintää ja -raportointia heidän omia julkisia verkkosivujaan tarkastelemalla.
Selvityksen tarkastelu perustui 37 yrityksen satunnaiseen otokseen, joka sisälsi autokouluja, kuljettajakoulutusyrityksiä sekä laajemman liikennealan toimijoita. Mukana oli sekä suuria valtakunnallisia konserneja että pieniä paikallisia autokouluja.
Vastuullisuutta tarkasteltiin erityisesti kolmesta näkökulmasta:
- Mitä yritys itse kertoo vastuullisesta toiminnastaan verkkosivuilla
- Onko vastuullisuudelle oma sivu tai selkeä kuvaus
- Raportoidaanko toimintaa vuosittain vastuullisuusraportilla tai vastaavalla tavalla
Keskeiset havainnot
Taulukossa kooste 37 yrityksen vastuullisuusviestinnästä ja -raportoinnista sen perusteella mitä he ovat maininneet omilla julkisilla verkkosivuillaan.
Vastuullisuusraportointi keskittyy suuriin toimijoihin
Selkein havainto oli, että järjestelmällinen vastuullisuusraportointi keskittyy suuriin liikennealan toimijoihin. Esimerkiksi Koiviston Auto, Nobina ja Fintraffic julkaisevat vuosittain vastuullisuuteen liittyvää raportointia tai sisällyttävät kestävyystiedot vuosikertomuksiinsa.
Näillä yrityksillä vastuullisuus näyttäytyy strategisena, mitattavana ja johdettuna kokonaisuutena. Raporteissa käsitellään mm. päästöjä, energiaratkaisuja, henkilöstön hyvinvointia, turvallisuutta, hallintotapaa sekä sidosryhmävaikutuksia.
Autokoulualalla vastuullisuus näkyy pääasiassa opetuksen sisällössä
Autokoulujen verkkosivuilla vastuullisuus esiintyy useimmiten osana opetuksen ydinsisältöä. Tyypillisiä ilmaisuja ovat turvallinen ajaminen, taloudellinen ajotapa, ekologinen ajaminen, riskien tunnistaminen sekä vastuullinen kuljettajuus. Vastuullisuus on autokouluissa usein sisäänrakennettuna toimintaan, mutta sitä ei useinkaan kuvata erillisenä vastuullisuusohjelmana, tavoitteina tai mittareina.
Vain harvoilla autokouluilla on erillinen vastuullisuussivu
Osa autokouluista tuo vastuullisuutta esiin näkyvämmin. Erityisesti suuremmat ketjut tai konserniin kuuluvat toimijat kertovat verkkosivuillaan esimerkiksi saavutettavuudesta, digitaalisista oppimisratkaisuista, ajosimulaattorien käytöstä tai vähäpäästöisistä opetusajoneuvoista. Tästä huolimatta varsinaiset vastuullisuusohjelmat, tunnusluvut ja tavoitteellinen raportointi ovat autokoulualalla edelleen melko harvinaisia.
Pienissä yrityksissä vastuullisuusviestintä on vähäistä
Paikallisissa pk-autokouluissa vastuullisuus näkyy yleensä yksittäisinä mainintoina, kuten turvallinen, ympäristöystävällinen, taloudellinen tai asiakaslähtöinen. Useimmiten erillistä vastuullisuussivua tai raportointia ei löytynyt. Tämä viittaa siihen, että vastuullisuustyötä voi käytännössä olla olemassa, mutta sitä ei välttämättä ole muotoiltu näkyväksi osaksi yrityksen viestintää tai strategiaa.
Konsernirakenne vaikuttaa raportointiin
Useiden suurempien toimijoiden kohdalla vastuullisuudesta viestitään konsernitasolla. Tällöin yksittäisestä tytäryhtiöstä ei välttämättä löydy omaa raporttia, vaikka se kuuluu vastuullisuustyötä systemaattisesti tekevään kokonaisuuteen. Tämä näkyi esimerkiksi bussiliikenteen toimijoissa, joissa vastuullisuusraportointi oli usein emoyhtiön tai konsernin vastuulla.
Kehittämisehdotukset
Selvityksen pohjalta autokoulu- ja koulutusyritysten vastuullisuusviestintää voisi vahvistaa seuraavilla tavoilla:
- Yrityksen vastuullisuustavoitteiden määrittely esimerkiksi turvallisuus, opetuksen laatu, kaluston vähäpäästöisyys
- Lyhyen vastuullisuussivun lisääminen verkkosivuille
- Vuosittainen kevyt raportointi esimerkiksi yhden sivun yhteenvedolla
- Vastuullisen ajamisen, liikenneturvallisuuden ja ympäristönäkökulmien nostaminen selkeämmin esiin
- ESG-raportoinnin ja vastuullisuusosaamisen kehittäminen erityisesti kasvavissa tai verkostoituneissa yrityksissä
ESG-raportointi tulevaisuuden liiketoimintaa
Vastuullisuus nähdään nykyisin keskeisenä osana liiketoimintaa ja siihen liittyy ympäristö-, sosiaalisia ja taloudellisia vastuunäkökulmia ESG (Environmental, Social, Governance). Lisäksi EU:n sääntely esimerkiksi kestävyysraportointidirektiivi CSRD (Corporate Sustainability Reporting Directive) lisää raportointivelvoitteita erityisesti keskisuurille ja suurille yrityksille, mutta myös lähitulevaisuudessa velvoitteet tulevat koskemaan laajemmin tiettyjä listattuja pk-yrityksiä.
Tarkastelun perusteella vastuullisuus on autokoulu- ja liikennealalla selvästi läsnä eri tavoin. Suurilla liikennealan yrityksillä vastuullisuus on strategista, mitattavaa ja siitä raportoidaan esimerkiksi vastuullisuusohjelman mukaisesti. Autokouluilla se näkyy useammin arjessa osana laadukasta opetusta ja liikenneturvallisuuden edistämistä.
Autokoulualalla vastuullisuuden ydin on liikenneturvallisuus. Tämä on alan vahvuus, mutta samalla myös kehittämiskohde: turvallisuus, ekologisuus ja vastuullinen ajokulttuuri voitaisiin tuoda näkyvämmin osaksi yritysten verkkoviestintää ja vuosittaista seurantaa. Siksi jo pienetkin yritykset hyötyisivät siitä, että ne tekisivät nykyistä näkyvämmäksi sen, mitä vastuullisuutta ne jo nyt käytännössä toteuttavat esimerkiksi ESG-ajattelun avulla.
Lähteet:
Teksti perustuu laadittuun yrityskohtaiseen Excel-koosteeseen, jossa tarkasteltiin 37 suomalaisen autokoulu- ja liikennealan yrityksen verkkosivuja. Yrityskohtainen arvio sisälsi paikkakunnan, yritystyypin, vastuullisuushavainnot, raportointitavan sekä lähdeviitteet.
Kirjoittaja:
Kirsi Lähde, lehtori kestävä kehitys Hami Oy kirsi.lahde@hami.fi
kirsi.lahde@kktavastia.fi 1.8.2026 alkaen